Qo'zg'atuvchi mil - bu sizning kemangizning qo'zg'aluvchanligining asosidir. Ko'pincha ko'zdan uzoqda, dvigatel xonasida yoki val tunnelida yashiringan bo'lsa-da, valning ishdan chiqishi halokatli-va qimmat{2}}oqibatlarga olib kelishi mumkin. Hatto yuqori{4}}zanglamaydigan po'lat ham dengiz muhitining tinimsiz ta'siriga bo'ysunadi.
Ogohlantirish belgilariga e'tibor bermaslik milning ishdan chiqishiga, muhrning oqishi va vites qutisi yoki korpusining shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Mana sizning beshta muhim ko'rsatkichqayiq shaftiga texnik xizmat ko'rsatishtartibni almashtirishga o'tish kerak va hozirgi shaftingizni qanday qilib eng yaxshi holatda saqlash kerak.
1. Tushuntirilmagan tebranish
Ishlamay qolgan milning eng keng tarqalgan alomati tebranishdir. Yuqori tezlikda ba'zi tebranishlar normal bo'lsa-da, korpus yoki rul g'ildiragi orqali yangi yoki ortib borayotgan titroq qizil bayroqdir.
- Sababi:Bu ko'pincha milning zarba tufayli egilganligini (log yoki qoldiqga urish) yoki notekis eskirishdan aziyat chekayotganini ko'rsatadi.
- Xavf:Bukilgan mil bilan davom etish mufta, podshipniklar va transmissiya muhriga katta stress qo'yadi, bu esa cho'kish xavfiga olib keladi.
2. Ko'rinadigan korroziya yoki chuqurlik
Siz zanglamaydigan po'lat zangdan himoyalangan deb o'ylashingiz mumkin, ammo bu xavfli afsona. Tuzli suv muhitida, hattozanglamaydigan po'latdan yasalgan qayiq shaftalarikorroziyaning o'ziga xos turlariga nisbatan zaifdir.
- Yoriq korroziyasi:Kislorod cheklangan joylarda, ko'pincha pervanel yong'og'i yoki kalit yo'li ostida joylashgan qattiq bo'shliqlarda paydo bo'ladi.
- Piting:Sirtda hosil bo'ladigan kichik, mahalliy teshiklar. Agar nazorat qilinmasa, bu chuqurlar charchoq yoriqlariga olib kelishi mumkin bo'lgan stress ko'taruvchisi sifatida ishlaydi.
- Harakat:Agar siz mil yuzasida chuqur chuqurlik yoki zang izlarini ko'rsangiz, almashtirish vaqti keldi.
3. Milya muhrining qochqinlari
Sizning milya muhringiz (u lab muhri, mexanik yuz muhri yoki plomba qutisi bo'ladimi) suv o'tkazmaydigan to'siqni yaratish uchun mukammal silliq yuzaga tayanadi.
- Kiyinish namunasi:Vaqt o'tishi bilan, ishqalanish muhr labi minadigan milga oluklar kiyadi.
- Natija:Agar siz muhrni almashtirsangiz ham, yivli milning oqishi davom etadi. Agar siz yangi muhr bilan qochqinni to'xtata olmasangiz, mil yuzasi buzilgan bo'lishi mumkin.
4. Noodatiy shovqinlar
Qayiqingizni tinglang. Drayvdan kelayotgan silliqlash, xirillash yoki chertish shovqini kamdan-kam hollarda yaxshi belgidir.
- Silliqlash:Ko'pincha metall-metala kontakt-ni ko'rsatadi, bu milning noto'g'ri joylashishini yoki podshipniklar ishlamay qolganligini ko'rsatadi.
- Bosish:Milyadagi yorilish yoki bo'shashgan kalit yo'lini taklif qilishi mumkin.
- Tashxis:Bu to'liq haydovchi ishdan chiqishini oldini olish uchun darhol tekshirishni talab qiladi.
5. Tebranish yoki “Qoyib ketish”
Qayiq suvdan chiqib ketganda, vizual aylanish testini bajaring. Milni qo'l bilan aylantiring va markaziy qismni kuzating.
- Test:"Oqish" ni o'lchash uchun terish ko'rsatkichidan foydalaning (valning aylanayotganda chayqaladigan miqdori).
- Limit:Odatda, agar oqim ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasidan oshsa (ko'pincha kichikroq vallar uchun 0,010 dan 0,015 dyuymgacha), mil egilib qoladi va uni almashtirish kerak.
Proaktiv parvarishlash: milning ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin
Oldini olish har doim ta'mirlashdan ko'ra arzonroqdir. Mana tezdengiz milini almashtirish bo'yicha qo'llanmaoldini olish uchun:
- Doimiy tekshirish:Har safar{0}}tashqarida milning tekisligi va sirt holatini tekshiring.
- Sinklaringizni tekshiring:Qurbonlik anodlaringiz sog'lom ekanligiga ishonch hosil qiling. Sink yo'qolgan bo'lsa, korroziya sizning mil va pervanelingizga hujum qiladi.
- Moylash:Tizimga qarab, kesiksiz podshipnik yoki mil jurnali suv yoki moy bilan to'g'ri yog'langanligiga ishonch hosil qiling.
- Moslash:Har yili dvigatelning hizalanishini tekshiring. Noto'g'ri moslashtirilgan dvigatel vaqt o'tishi bilan milni burishtiradi.